保罗以一年360万美元合同回归洛城，40岁的他已经不再是当年那个在快船度过巅峰期的超巨，但CP3的经验、控场以及领袖力依旧能够给这支球队带来帮助，对于寄希望在西部干出一番天地的快船而言，保罗的回归或许真的不仅仅只是一个温情话题，同时也被赋予了一些战略意义，他将在为哈登减负、失误控制、以及带动第二阵容方面帮助球队。

从2011-12赛季到2016-17赛季，保罗在快船度过了六年，场均贡献18.8分9.8助攻2.2抢断，这组极其华丽的数据已经成为过去式，没人寄希望如今的保罗复制当年的表现，在当今的背景下，疑问变成了快船是否需要垂垂老矣的保罗？或者换句话说，如今的保罗还是否符合快船的需求？

就目前阵容来看，詹姆斯-哈登是铁打不动的首发控卫，克里斯-邓恩和保罗则是以替补一号位身份出现。一个关键点在于，保罗来到快船起到的是“减负作用”。哈登在上赛季打了接近2800分钟，对于一个即将年满36岁的老将而言，这样的负荷量的确有些沉重，他在上赛季的一些场次总是莫名其妙失常也和超负荷有着必然关联。至于季后赛，哈登在抢七生死战只拿到7分，又一次让人嘲笑其“软脚”表现。

事实或许是，哈登真的累了，保罗的回归可以让快船获得一个可靠的指挥官，可以让哈登在常规赛有更多的时间养精蓄锐，把能量储蓄到季后赛。同时，从伤病的角度考虑，这也可以防患于未然。

众所周知，控卫向来是NBA中的常青树位置，特别是风格趋近于传统型的控卫更是如此，从当年的斯托克顿、再到纳什，然后到如今的保罗，皆是这种类型……保罗上赛季在马刺打满了82场，场均拿到8.8分7.4助攻，依旧是一个高效的指挥者，即便角色份额有所减少，但他的组织进攻能力，减少失误能力，以及“场上教练”的特质，都能够让球队的进攻流畅运行。

快船为何需要保罗呢？不妨看一组数据，上赛季，快船场均失误14.9次，在联盟只好于8支球队，而纵观那八队，没有一支能进入季后赛。快船急需要在失误控制方面做得更好，让他们在关键时刻变得更加稳健，保罗无疑是合适的人选。

如果看了当年在快船的集锦，很多人的印象还停留在那个贡献各种神仙球的保罗，那个被誉为“控卫之神”的CP3，但如今的快船进攻主要围绕莱昂纳德、哈登和比尔展开，祖巴茨和柯林斯等人也能在某些时候贡献不俗的火力，保罗的价值就在于适应替补角色，带动第二梯队，让哈登得到缓冲，增加快船的后卫深度，防患于未然，减少伤病发生的几率和风险。

所以，理论上讲，快船不需要当年那个统治级别的保罗，但需要一个能站出来控场的球队大脑，尽管保罗不复当年之勇，但快船仍然能够从他的技术和经验中受益。

此前，快船总裁劳伦斯-弗兰克和主帅泰伦-卢也都明确了保罗在球队中扮演了替补控卫角色。弗兰克也表示，保罗很高兴能够胜任卢指导赋予他的角色。

保罗的到来，将有效解决快船在失误问题上的挣扎，同时，稳定第二阵容的进攻。保罗将和布鲁克-洛佩斯、约翰-柯林斯这种内线完成出色的挡拆配合，同时，他的组织能力又能够为博格达诺维奇和德里克-琼斯这样的球员创造空位得分机会。

保罗生涯效力过七支球队，无论在哪支球队，他的适应性都通过比赛得到了证明，当年，保罗和哈登在火箭时期曾翻脸导致分手，如今，哈登却热情拥抱保罗的回归。

这说明什么呢？哈登太了解保罗的场上价值，在合作共赢的背景下，往日的恩怨又算得了什么呢？